• 關(guān)鍵詞： 智能交通，車(chē)牌識(shí)別，電子警察，加固電腦，車(chē)載電腦，手持終端，平板電腦

 隨著城市交通智能化的深入，智能交通系統(tǒng)正向系統(tǒng)化方向發(fā)展。目前的ITS 系統(tǒng)不再是簡(jiǎn)單的車(chē)輛處理系統(tǒng)，而是含蓋道路監(jiān)控、車(chē)輛記錄、違章處理、高/快速路管理、智能停車(chē)管理等多個(gè)方面的綜合化系統(tǒng)。各個(gè)ITS 廠商通過(guò)自己的不斷努力為各地“平安大道”建設(shè)提供了全面系統(tǒng)的技術(shù)支持。隨著ITS 技術(shù)的不斷改進(jìn)完善，城市ITS 用戶以提供高可靠性、高穩(wěn)定性、高實(shí)用性、高靈活性產(chǎn)品的廠商為第一選擇，輔助以完善全面的系統(tǒng)集成方案實(shí)現(xiàn)城市交通的真正智能化。面對(duì)中國(guó)道路交通發(fā)展的突飛猛進(jìn)，ITS 廠商始終以提供優(yōu)越品質(zhì)的ITS 系統(tǒng)為目標(biāo)，提供完善的全程服務(wù)為己任，為提升ITS 市場(chǎng)的科技水平而不斷努力。下面將為大家介紹以下各個(gè)系統(tǒng)的一些行業(yè)特點(diǎn)：

一、 車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)

卡口車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是城市智能交通管理系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，是針對(duì)公路行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控的智能化交通系統(tǒng)，主要用于交通肇事逃逸和利用機(jī)動(dòng)車(chē)輛刑事犯罪案件的偵破，使警力從繁重的體力勞動(dòng)中解脫出來(lái)。卡口車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)一般配備超速抓拍功能，可以有效治理超速違法行為，大大降低了因超速而發(fā)生的交通事故發(fā)生率。

目前ITS 市場(chǎng)中車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)主要功能包括：

1、車(chē)輛牌照自動(dòng)識(shí)別（信息包括完整的牌照信息，顏色、字符、漢字、數(shù)字全面完整的識(shí)別）。

2、車(chē)速的自動(dòng)準(zhǔn)確檢測(cè)。

3、違法黑牌照車(chē)輛的抓拍報(bào)警。

4、車(chē)輛識(shí)別信息與車(chē)管所車(chē)輛信息的及時(shí)聯(lián)動(dòng)、操作權(quán)限的分立、前端采集信息的實(shí)時(shí)上傳以及網(wǎng)絡(luò)斷點(diǎn)續(xù)傳等主流功能。

其中車(chē)輛牌照的自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)目前業(yè)界純視頻識(shí)別率應(yīng)達(dá)到90%以上，外觸發(fā)識(shí)別率應(yīng)達(dá)到98%以上。這里所說(shuō)的識(shí)別率是指整牌的識(shí)別率，包括車(chē)牌顏色、字符、數(shù)字以及漢字四項(xiàng)內(nèi)容。以目前技術(shù)角度來(lái)說(shuō)100%準(zhǔn)確識(shí)別是理想化的情況，實(shí)際情況中車(chē)輛牌照的識(shí)別還存在外界因素的種種影響，例如車(chē)速、氣候、照度等因素都會(huì)影響最終的識(shí)別效果。車(chē)輛牌照的抓拍前提是攝像機(jī)快門(mén)，即SHUTTER 的反應(yīng)速度快慢來(lái)決定。通常來(lái)說(shuō)車(chē)輛速度小于140 公里/小時(shí)的時(shí)候，快門(mén)速度采用1/500~1/1000 均可達(dá)到良好的效果，業(yè)內(nèi)所用的攝像機(jī)其內(nèi)部參數(shù)往往在這一區(qū)間內(nèi)，這是業(yè)內(nèi)廠家的一種共識(shí)。

其中北京亞華興科技有限公司的卡口車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在天津某港口的應(yīng)用具備很強(qiáng)的代表性。天津某港口現(xiàn)場(chǎng)的立桿以及視頻傾角與業(yè)內(nèi)的通用標(biāo)準(zhǔn)不同。攝像機(jī)通過(guò)1.5 米高的立桿支撐，而不是業(yè)內(nèi)共識(shí)的高度6 米；水平視頻傾角達(dá)到40 度。這樣的工程參數(shù)已屬于業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)以下的參數(shù)，對(duì)業(yè)內(nèi)很多產(chǎn)品來(lái)說(shuō)達(dá)到90%準(zhǔn)確率這一識(shí)別要求已經(jīng)很難。但是實(shí)踐證明，亞華興科技車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)因自身優(yōu)異的視頻處理算法而具有很強(qiáng)的適應(yīng)能力。現(xiàn)場(chǎng)識(shí)別率達(dá)到98%以上，在天津某港口這樣粉塵濃度很高的環(huán)境下，亞華興科技車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行至今。憑借自身系統(tǒng)的優(yōu)越性能和穩(wěn)定性，天津某港口II 期項(xiàng)目的器材已指定使用亞華興科技產(chǎn)品，良好的性能讓亞華興科技ITS 產(chǎn)品在業(yè)內(nèi)獨(dú)樹(shù)一幟。

二、 電子警察系統(tǒng)

“電子警察”應(yīng)用是我國(guó)交通管理中體現(xiàn)科技強(qiáng)警的一項(xiàng)重要舉措，它緩解了日益繁忙的交通勤務(wù)管理與警力嚴(yán)重不足之間的矛盾。同時(shí)在一定程度上消除了道路交通管理在空間和空間上的盲點(diǎn)，有效抑制了機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員的違章行為。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，電子警察系統(tǒng)已由早期單一的闖紅燈抓拍演變?yōu)槎囗?xiàng)違章內(nèi)容的監(jiān)控系統(tǒng)。一般包括，超速行駛、違章壓黃線、禁區(qū)停車(chē)、逆行等幾項(xiàng)內(nèi)容。大大的節(jié)省了警力，真正意義上的規(guī)范了城市交通秩序。

基于上述功能，在固定式電子警察的基礎(chǔ)上，目前業(yè)內(nèi)已推出了移動(dòng)電子警察這一概念。移動(dòng)電子警察具備違章行為的抓拍、違章行為的現(xiàn)場(chǎng)處罰、速度檢測(cè)與抓拍圖片的完美結(jié)合以及輕巧靈便的特點(diǎn)。目前業(yè)內(nèi)在移動(dòng)電子警察的研發(fā)和定位上普遍采用“電子雷達(dá)+專(zhuān)用攝像機(jī)/DV+筆記本”這一模式。在硬件配置以及基礎(chǔ)功能方面上各廠家基本相同，唯一不同的是各家特有的抓拍、識(shí)別算法以及軟件功能上的獨(dú)特亮點(diǎn)。在網(wǎng)絡(luò)化特征明顯的今天，WEB 統(tǒng)一管理平臺(tái)的研發(fā)成為了各廠家競(jìng)爭(zhēng)的另外一個(gè)焦點(diǎn)，并逐漸在業(yè)內(nèi)成為評(píng)定其產(chǎn)品領(lǐng)先與否的一種新興條件。

總的說(shuō)來(lái)，目前普遍使用的固定式電子警察系統(tǒng)一般具備如下功能：

1、闖紅燈行為的抓拍

2、違章壓黃線越界行為的抓拍

3、城市內(nèi)違章超速行為的抓拍（與車(chē)牌識(shí)別超速行為存在一定差異，城市內(nèi)車(chē)輛超速的界定低限

要低很多）

4、與車(chē)管所車(chē)輛信息的聯(lián)動(dòng)（便于違章行為的最終處理）以及提供全套管理查詢系統(tǒng)等功能。

移動(dòng)式電子警察除了具備固定式電子警察的所有特定外還包括如下功能：

1、抗震能力強(qiáng)（普通存儲(chǔ)設(shè)備無(wú)法在顛簸狀態(tài)下正常工作，而移動(dòng)電子警察系統(tǒng)具有很強(qiáng)的抗震動(dòng)能力，這是移動(dòng)電子警察系統(tǒng)性能的一個(gè)重要評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)）

2、攜帶方便、功能全面但利于操作、采集數(shù)據(jù)利于保存并能實(shí)現(xiàn)與中心管理系統(tǒng)的隨時(shí)連接。

基于上述性能的實(shí)現(xiàn)，電子警察系統(tǒng)引入了抓拍率和有效率兩個(gè)概念用于評(píng)測(cè)該系統(tǒng)軟件的性能。目前電子警察系統(tǒng)業(yè)界捕獲率標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)大于95%，詳細(xì)的評(píng)測(cè)結(jié)果中還包括抓拍率和有效率兩個(gè)重要參數(shù)，其中純視頻系統(tǒng)抓拍率大于80%，并可手動(dòng)調(diào)節(jié)靈敏度參數(shù)以滿足不同現(xiàn)場(chǎng)的需求；有效率大于80%；外觸發(fā)模式抓拍率大于95%，有效率應(yīng)大于95%。目前業(yè)內(nèi)普遍采用這一參數(shù)界定軟件的性能。其中陜西省某市的電子警察系統(tǒng)是亞華興科技公司07 年以行業(yè)化的概念完成的一個(gè)成功案例。陜西省某市交通存在以下幾個(gè)特點(diǎn)，1、車(chē)輛流動(dòng)性大；2、車(chē)輛負(fù)重量大，導(dǎo)致路面狀況很差；3、粉塵環(huán)境突出；4、違章行為普遍存在。上述四個(gè)“特點(diǎn)”使電子警察的要求提升很多。

車(chē)輛流動(dòng)性大導(dǎo)致違章行為產(chǎn)生后無(wú)法對(duì)違章司機(jī)進(jìn)行處罰；車(chē)輛負(fù)重高，粉塵環(huán)境突出，使得系統(tǒng)必須使用純視頻處理方式并且保證系統(tǒng)可在惡劣環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行；普遍存在的違章行為使得系統(tǒng)性能的穩(wěn)定性更加突出。為了滿足需求，通過(guò)篩選，最終甲方選擇使用亞華興科技電子警察系統(tǒng)。通過(guò)亞華興科技車(chē)輛信息處理軟件實(shí)現(xiàn)了陜西省全省違章處罰系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)，從而解決了流動(dòng)性跨區(qū)域處罰無(wú)法實(shí)現(xiàn)的問(wèn)題，真正實(shí)現(xiàn)了交管部門(mén)的信息共享。自系統(tǒng)開(kāi)通至今，陜西省某市交通狀況普遍好轉(zhuǎn)，違章行為大幅降低。亞華興科技電子警察系統(tǒng)的強(qiáng)大功能及其良好的穩(wěn)定性在陜西省又一次得到了驗(yàn)證。

未來(lái)幾年，隨著城市規(guī)劃的逐步加深，ITS 市場(chǎng)需求將會(huì)不斷升溫，并且隨著各系統(tǒng)間的界限越來(lái)越模糊，行業(yè)化的系統(tǒng)融合更加突出。ITS 向功能多樣化、技術(shù)集成化方向發(fā)展將成為新的趨勢(shì)。需求帶動(dòng)技術(shù)的變革，未來(lái)ITS 將更加成熟。